1 , 2
Найдено совпадений - 3525 за 1.00 сек.
 541. Дипломний проект (коледж) - Цех по збору електрообладнання 14,9 х 30,0 м в м. Донецьк | AutoCad
Район будівництва характеризується такими мiсцевими і клiматичними умовами:
1. Розрахункова температура найбільш холодної доби -230С (ДБН В.2.1.2-2:2006).
2. Ґрунти - суглинки, непросадочні
3. Глибина промерзання ґрунтів - 900 мм (ДБН В.2.1.2-2:2006).
4. Зона вологості - суха (ДБН В.2.1.2-2:2006).
5. Снігове навантаження – 1,5 кПа (ДБН В.2.1.2-2:2006 «Навантаження та впливи»)
6. Вітрове навантаження – 0,5 кПа (ДБН 2.06.01-2006 «Навантаження та впливи»)
7. Сейсмічність - 6 балів.
8. Напрямок переважаючих вітрів (ДБН В.2.1.2-2:2006)
літніх - північно-західних;
зимових - південно-східних.
9. Ступень вогнетривкості - 2.
10. Рельєф місцевості – спокійний.
11. Розрахункова температура найбільш холодної п'ятиденки -230С
12. Інженерно-геологічні умови - звичайні.
13. Орієнтація - широтна.
14. Швидкісний напір вітру – 35 кгс/м (табл. 5, карта 2, стор. 9).
15. Кліматичний район будівництва – ІІІВ.
16. Клас будинку ІІ.4.
Проектована двоповерхова будівля з підвалом має в плані складну конфігурацію, розмірами в плані 14,9х30м. Висота першого 3,3 метра, другого поверху 2,7 метра, підвалу 3,3 метра. У будівлі запроектовані сходи в підвал та міжповерхові сходи.
На першому поверсі (відм. 0,000) розміщені: участок комплектації, електромонтажний участок, топочна, електрощитова, кімната прийому їжі, гардеробна, санвузли, душові, кімната чистого спецодягу,коридор, кімната притирального інвентаря, приміщення охорони, кімната майстрів, тамбур, сходова клітина.
На другому поверсі (відм. +3,300) розміщені: машбюро, коридори, бухгалтерія, кабінет головного інженера, кімната переговорів, кімната секретаря, кабінет директора, кімната відпочинку, відділ постачання, кошторисний відділ, кабінет головного енергетика, технічний відділ, кабінет зам. директора, санвузли, хол, кімната інвентаря.
На цокольному поверсі (відм.-3,300) розміщені: кладова готових виробів, кладова комплектуючих, тамбур, сходова клітина.
Техніко-економічні показники
1. Площа забудови 548,24м2
2. Жила площа 1376,76м2
3. Будівельний об’єм 2904,96м3
По конструктивній схемі будинок відноситься до будинків з поперечним та повздовжнім розміщенням несучих стін й спиранням збірних залізобетонних плит по двом сторонам. Фундаменти – стрічкові збірні з залізобетонних плит по ГОСТ 13580-75 і збірних бетонних блоків по ГОСТ 13579-78 та монолітні фундаменти під колони розмірами 2000х2000 та 600х600 мм.
Зовнішні стіни товщиною 400 мм з шлакоблоку.
Перекриття із збірних багатопустотних залізобетонних плит товщиною 300мм.
Східці по металевому каркасу зі збірними сходовими ступенями.
Перегородки 120 мм з цегли М150 на розчині М75 та із гіпсокартону товщиною 80 мм по каркасу.
Покрівля виконана з наплавляючого руберойду.
Несучі конструкції будинку забезпечують його просторову жорсткість.
Дата добавления: 14.04.2014
|
|
542. Дипломний проект - Спеціальний мостовий кран з поворотним вантажним візком | Компас
ДКБА / Підставою для розробки дипломного проекту послужило завдання на проектування, затверджене на засiданнi циклової комісії будівельних дисциплін. / Склад: 7 аркушів креслення (Фасад 1-6, А-Г; план на відм. 0.000, +3.300, -3.300; план покрівлі; вузли 1-2, схема розміщення елементів перекриття на відм 0.000, +3.300, елементів плит покриття; фундаментів, розріз 1-1, 2-2, перерізи 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, вузли 3-6) + ПЗ.
1.Загальний вигляд мостового крану.
2.Технологія виконання робіт.
3.Механізм повороту вантажного візка.
4.Механізм переміщення вантажного візка.
5.Гакова підвіска.
6.Механізм підйому вантажу.
7.Деталювання (букса, вал привідний, втулка, колесо конічне, кришка підшипника).
ЗМІСТ
ВСТУП
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ
1.1. Аналіз конструкцій кранових візків
1.1.1. Поворотний вантажний візок крана для транспортування слябів
1.1.2. Поворотний вантажний візок крана з лапами
1.1.3. Поворотний вантажний візок магнітних кранів
1.1.4. Поворотний вантажний візок посадочних кранів
1.2. Конструкція поворотного вантажного візка, прийнята до розробки
1.3. Задачі, які підлягають вирішенню
2. ОСНОВНА ЧВСТИНА
2.1. Розрахунок механізму підйому вантажу
2.1.1. Розрахунок каната, діаметрів барабана і блоків
2.1.2. Розрахунок вантажозахоплюючого пристрою
2.1.3. Розрахунок траверси гака
2.1.4. Розрахунок потужності і вибір двигуна, вибір редуктора
2.1.5. Вибір гальма і муфт механізму підйому
2.1.6. Перевірка двигуна на тривалість пуску
2.1.7. Визначення тривалості гальмування механізму підйому
2.1.8. Розрахунок довжини барабана і товщини стінки
2.1.9. Розрахунок осі барабана та вибір підшипників
2.1.10. Розрахунок кріплення каната на барабан
2.2. Розрахунок механізму пересування вантажного візка
2.2.1. Вибір і розрахунок ходових коліс
2.2.2. Визначення опору пересування вантажного візка
2.2.3. Розрахунок потужності і вибір двигуна, вибір редуктора
2.2.4. Вибір муфт і гальма механізму пересування візка
2.2.5. Перевірка зчеплення коліс з рейкою
2.3. Розрахунок механізму повороту вантажного візка
2.3.1. Розрахунок та вибір ходових коліс поворотного візка
2.3.2. Вибір підшипників ходового колеса
2.3.3. Розрахунок вісі ролика
2.3.4. Розрахунок та вибір ролика
2.3.5. Вибір підшипників ролика
2.3.6. Визначення моментів опору пересування вантажного візка
2.3.7. Розрахунок потужності і вибір двигуна, вибір редуктора
2.3.8. Вибір муфт між двигуном і редуктором
2.3.9. Розрахунок гальмівного моменту і вибір гальма
2.3.10. Перевірка правильності вибору електродвигуна
3.СТРУКТУРА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ЗБИРАННЯ МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ ВАНТАЖНОГО ВІЗКА
3.1. Загальна будова виробу
3.2. Укрупнена структура технологічного процесу
3.3. Аналіз розмірних ланцюгів при збиранні механізму повороту візка
4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ
5. ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗДІЛ
5.1. Аналіз витрат на реконструкцію мостового крана
5.2. Розрахунок витрат на реконструкцію крана
ВИСНОВКИ
ЛІТЕРАТУРА
Вихідні данні:
Вантажопідйомність, т 2,5 + 2,5
Проліт, м 34,5
Висота підйому,м 16
Група режиму роботи механізму:
- пересування візка М6
- підйому вантажу М7
- повороту М6
Швидкість:
- пересування візка, м/с 0,67
- підйому, м/с 0,33
- повороту, хв-1 2,54
Дата добавления: 04.05.2014
|
 543. Курсовий проект - Системи масло-змащування і масло-ущільнювання ЕГПА. Редуктори-мультиплікатори на електропровідних ГПА | Компас
ДНУЗТ / Кафедра „Прикладна механіка” / Спеціальність 7.090214 «Підйомно-транспортні, будівельні, дорожні та меліоративні машини і обладнання / В дипломному проекті виконано розрахунки та конструкторські розробки елементів механізмів вантажного візка. Сконструйованно механізм підйому, повороту та пересування вантажного візка. Розроблено технологічний процес збирання механізму повороту вантажного візка. Передбачено заходи з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Пораховані витрати на виготовлення поворотного вантажного візка. / Склад: 12 аркушів креслення + специфікації + технологічні карти + ПЗ.
1 аркуш – Система маслопостачання КС і ГПА, маслоочисні машини та апарати повітряного охолодження масла.
2 аркуш – Зведена характеристика ВН. Спецпитання
Зміст
Вступ
1 Розрахунок фізичних властивостей газу
2 Технологічний розрахунок магістрального газопроводу. Розрахунок режиму роботи КС
2.1 Вибір робочого тиску і визначення діаметра газопроводу
2.2 Розрахунок властивостей перекачувального газу
2.3 Визначення відстані між компресорними станціями і числа між ними
2.4 Уточнений тепловий і гідравлічний розрахунок ділянки газопроводу між двома компресорними станціями
2.5 Вибір типу ГПА і розрахунок режиму роботи КС
3 Система масло-змащення і масло-ущільнення ЕГПА. Редуктори-мультиплікатори на електропровідних ГПА
4 Спецпитання
5 Охорона праці
Висновки
Перелік посилань на джерела
Додаток А – Розрахунок фізичних властивостей газу
Додаток Б - Технологічний розрахунок магістральних газопроводів. Вибір робочого тиску, визначення кількості КС і відстані між ними
В даному курсовому проекті мною було розглянуто ряд питань. Зокрема зроблено розрахунок фізичних властивостей газу, технологічний розрахунок магістрального газопроводу довжиною 1477 км з пропускною здатністю
В ході данного розрахунку мною було прийнято 9 КС з чотирма агрегатами на кожній.
В спецпитанні розглянута проблема масло-змащення і масло-ущільнення ЕГПА, а також наведено винахід що забезпечує зниження втрат які виникають при ущільненні ЕГПА.
Дата добавления: 04.05.2014
|
544. Курсовий проект - Розрахунок екскаватора ЕО - 4122 | Компас
ІФНТУНГ / Спорудження та ремонту газонафтопроводів і газонафтосховищ / з дисципліни «Насосні і компресорні станції» / Вихідні данні до проекту (роботи): Родовище газу – Дашавське, Q=26,3 млн.м3/добу, L= 1477 км. / Склад: 2 аркуша креслення + ПЗ.
ВСТУП
ДОДАТКОВІ ВИХІДНІ ДАНІ
1. ВИЗНАЧЕННЯ ЛІНІЙНИХ РОЗМІРІВ ТА МАС ВУЗЛІВ ЕКСКАВА ТОРА
2. СИЛОВА УСТАНОВКА . ВИБІР ПРИВІДНОГО ДВИГУНА
3. РОЗРАХУНОК СТРІЛОПІДЙОМНОГО МЕХАНІЗМУ
4. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ РУКОЯТІ
5. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ КОВША
6. ВИБІР НАСОСНОЇ УСТАНОВКИ ЕКСКАВАТОРА
7. ВИЗНАЧЕННЯ ЗУСИЛЬ У НЕРУХОМИХ ГІДРОЦИЛІНДРАХ ТА МАКСИМАЛЬНИХ НАВАНТАЖЕНЬ НА РОБОЧЕ ОБЛАДНАННЯ
8. РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ЕЛЕМЕНТІВ РОБОЧОГО ОБЛАДНАННЯ
9. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ОБЕРТАННЯ ПЛАТФОРМИ
10. РОЗРАХУНОК ПРИВОДУ ГУСЕНИЧНОГО РУШІЯ
11. СТІЙКІСТЬ ЕКСКАВАТОРА
12. ВИЗНАЧЕННЯ ПРОДУКТИВНОСТІ І СОБІВАРТОСТІ РОЗРОБКИ 1 м3 ҐРУНТУ
ВИСНОВОК
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
ДОДАТКОВІ ВИХІДНІ ДАНІ
Коефіцієнт наповнення - 1,2 ;
Коефіцієнт розпушення - 1,2;
Коефіцієнт завантаженості двигуна: - 0,85;
ККД робочого обладнання: - 0,7;
ККД приводу: - 0,85;
Висота поворотної платформи - 0,2 м;
Кількість гідроциліндрів стріли - 2 ;
Коефіцієнт розмірної групи ковша - 0,46 .
ВИСНОВОК
В даній роботі було розраховано екскаватор з місткістю ковша 1,25 м3. Для якого ми підрахували: орієнтовні значення маси вузлів екскаватора; геометричні параметри робочого обладнання; на міцність робоче обладнання; силову установку; механізм обертання платформи; привід колісного рушія; стійкість екскаватора; продуктивність і собівартість розробки 1 м3 ґрунту.
Розраховані геометричні параметри робочого обладнання задовольняють вихідним даним, а саме: розрахункова довжина стріли є більшою від вихідної; максимальна висота вивантаження і глибина копання задовольняють умову. Повні кути повороту рукояті і ковша відповідають вихідним даним. Тобто дані розраховані геометричні параметри і відповідно підібрані гідроциліндри будуть забезпечувати необхідну робочу зону.
Розрахунок на стійкість виявив, що у трьох робочих положеннях екскаватор губить стійкість, тобто коефіцієнт стійкості не відповідає нормі. Щоб можливо було забезпечити відповідні норми коефіцієнта стійкості можна додати вагу противаги на, щоб було забезпечено стійкість, але тоді буде невідповідність вихідним даним.
Дата добавления: 10.05.2014
|
545. Курсовой проект - Вентиляция одноэтажного промышленного здания | AutoCad
ПДАБА / Склад: 5 аркушів креслення (Гідравлічна схема екскаватора А2, Гідроциліндр стріли А2, Рукоять А2, Параметричні та розрахункові схеми екскаватора А1, А2) + ПЗ.
.
Дата добавления: 14.05.2014
|
546. Курсовий проект - Одноповерхова промислова будівля | AutoCad
Покрытие: чердачное. Тип остекления: двойное в деревянных переплетах; Освещение: лампы накаливания; Ориентация окон основного помещения на северо-запад; Высота главного помещения 8м; Высота здания 5,5м; Высота подвала 3,5м; Размер окна 5х5 м. Экспликация помещений предприятия бытового обслуживания: 1. ателье на 50 рабочих мест; 2. Санузел; 3. Ремонт обуви; 4. Ремонт телевизоров; 5. Ремонт оптики; 6. Мастерская; 7. Костюмерная; 8. Парикмахерская; 9. Парикмахерская. 1 лист чертеж: План на отм. 0.000, план покрытия, фрагмент плана подвала, аксонометрическая схема К1 , схема MULTI SPLIT системы, схема холодоснабжения + ПЗ.
ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
1. Довжина температурного блоку – 48м
2. Висота приміщення – 8,4м
3. Вантажопідйомність крана – 100кН
4. Район будівництва – 2
5. Коефіцієнт 1,0
6. Наявність ліхтаря – відсутній
7. Проліт – 24м
8. Кількість прольотів – 2
9. Крок колон крайнього ряду – 6м
10. Крок колон середнього ряду – 12м
11. Конструкції для проектування – ферма з паралельними поясами, середня колона і фундамент під неї.
- Колона
Клас арматури: А- ІІ
Клас бетону: В 20
- Ферма з паралельними поясами
Клас арматури: К-7
Клас бетону: В 30
- Фундамент
Клас арматури: А- І
Клас бетону: В 15
Характеристика грунту – 0,34
Глибина закладки – 2,9м
ЗМІСТ
I. Дані для проектування. Статичний розрахунок поперечника
1.Збір навантаження
1.1 Постійне навантаження
1.1.1 Розрахункове навантаження від конструкцій покриття
1.1.2 Розрахункове навантаження від власної ваги підкранової балки
1.1.3 Розрахункове навантаження від власної ваги стін
1.1.4 Розрахункове навантаження від власної ваги стояків
1.2 Тимчасове навантаження
1.2.1 Снігове навантаження
1.2.2 Вертикальне навантаження від мостових кранів
1.2.3 Навантаження горизонтальне від гальмування кранів
1.2.4 Вітрове навантаження
2. Визначення розрахункових зусиль в поперечних перерізах стояків
II. Розрахунок і конструювання позацентрово навантажених (суцільних) колон
2.1 Розрахунок колони середнього ряду
2.2 Розрахунок підкранової консолі
III. Розрахунок та конструювання позацентрово навантажених фундаментів
3.1 Вихідні дані
3.2 Навантаження, що діють на фундамент
3.3 Визначення розмірів підошви фундаменту
3.4 Визначення розрахункового тиску в грунті від підошви фундаменту
3.5 Розрахунок арматури підошви фундаменту
3.6 Розрахунок поздовжньої арматури стакана
3.7 Розрахунок поперечної арматури стакана
IV. Розрахунок попередньо напруженої ферми покриття з паралельними поясами прольотом 24 м
4.1 Вихідні дані для проектування
4.2 Визначення геометричних розмірів
4.3 Визначення навантаження на ферму та зусиль в стержнях
4.4 Розрахунок арматури верхнього по
4.5 Розрахунок нижнього пояса на міцність
4.6 Розрахунок нижнього пояса на тріщиностійкість
4.7 Розрахунок першого розкосу
4.8 Розрахунок другого розкосу
4.9 Конструктивні вказівки
Література
Дата добавления: 20.05.2014
|
547. Курсовий проект - Склад м. Лубни | AutoCad
В кожному прольоті задано електричний мостовий кран вантажопідйомністю Q=100 кН, прольотом Lкр=24м. Поперечний розріз, план будівлі, та конструктивні деталі подані на лист №1.Довжина температурного блоку становить 48 м. Зовнішні стіни самонесучі до відмітки 3,600м. Район будівництва – 2. Креслення і записки по виготовленню зб конструкцій.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
У загальних відомостях необхідно вказати основні дані стосовно об’єкта будівництва та майданчика будівництва, а саме:
1. Місце будівництва – м. Полтава
2. Об’єкт будівництва – склад
3. Конструктивні особливості споруди:
1485; промислова одноповерхова споруда з повним залізобетонним каркасом,
1485; висота до низу несучих конструкцій – 7,2 м;
1485; розмір колон: середній ряд 50х50 см, крайній ряд 40х40см,
1485; продольні стіни – навісні панелі тов.300мм,
1485; торцеві стіни з цегли тов. 510 мм.,
1485; фундаменти:
І-й варіант – монолітні з.б. стовпчасті фундаменти під колони каркасу, стрічкові фундаменти під торцеві стіни з бетонних блоків;
ІІ-й варіант – палеві фундаменти.
4. Клас відповідальності – ІІІ
5. Площа забудови – 1296,0 м2;
6. Абс. відмітка поверхні землі – 201,5 ;
7. Абс. планувальна відмітка поверхні землі – 201,5 ;
8. Відмітка першого поверху (0.000, абс.відмітка) – 201,5 ;
9. Нормативна глибина промерзання – 90см;
10. Сніговий район – 5;
11. Вітровий район – 3;
12. Гранично допустиме максимальне осідання основи = 8см;
13. Гранично допустима відносна різниця осідання, д.о. – 0,002
14. Гранично допустимий крін,д.о. – -.
Дата добавления: 25.05.2014
|
548. Курсовий проект - Розрахунок електричної мережі напругою 110 кВ | AutoCad
Курсовий проект з дисципліни *Основи і фундаменти* для 3-4 курсу будівельних спеціальностей. Тема курсової - проектування фундаментів мілкого закладання та палевих фундаментів. Креслення: Схема розташування фундаментів та фундаментних балок, Специфікація до схеми розташування фундаментів і фундаментних балок, Схема розташування паль, Схема розташування ростверків, Розріз 1-1, Специфікація до схеми розташування паль і ростверків, Розріз 2-2. Пояснювальна записка додається.
ВСТУП
1 ВИЗНАЧЕННЯ ПОТУЖНОСТІ ТРАНСФОРМАТОРІВ ТА ПАРАМЕТРІВ ЇХ СХЕМ ЗАМІЩЕННЯ
1.1 Вибір марки трансформаторів та розрахунок їх параметрів схеми заміщення на ПС1
1.2 Вибір марки трансформаторів та розрахунок їх параметрів схеми заміщення на ПС3
1.3 Розрахунок попереднього розподілу навантаження та вибір перерізів проводів повітряних ліній в мережі 35 кВ
1.4 Вибір марки трансформаторів та розрахунок їх параметрів схеми заміщення на ПС2
2 РОЗРАХУНОК ПОПЕРЕДНЬОГО РОЗПОДІЛУ НАВАНТАЖЕННЯ ТА ВИБІР ПЕРЕРІЗІВ ПРОВОДІВ ПОВІТРЯНИХ ЛІНІЙ В МЕРЕЖІ 110КВ
2.1 Розрахунок попереднього розподілу навантаження в кільцевій мережі та вибір перерізів проводів ПЛ 110 кВ
2.2 уточнений потокорозподіл потужностей з урахуванням параметрів схеми заміщення ліній
2.3 визначення потужностей у ділянках мережі з урахуванням втрат потужностей в них при середній напрузі мережі Uср =115 кв
3 АВАРІЙНИЙ РЕЖИМ
3.1 Аварійне відключення лінії Л1
3.2 Аварійне відключення лінії Л2
3.3 Аварійне відключення лінії Л3
3.4 Перевірка обраного перерізу провода за умовами допустимого нагріву
4 РОЗРАХУНОК НАПРУГИ НА ШИНАХ ВСІХ ПІДСТАНЦІЙ ПРИ UA=114,1 КВ
ВИСНОВКИ
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
В курсовому проекті необхідно зробити:
1. Вибір необхідних потужностей трансформаторів та параметрів їх схем заміщення Визначити потужності трансформаторів та визначити параметри їх схем заміщення (активні та реактивні опори, приведені до напруги 110 кВ; втрати холостого ходу).
2. Розрахунок режиму роботи ЛЕП 35 кВ
Розрахувати втрати активної та реактивної потужності в ПЛ 35 кВ, попередньо вибравши переріз проводу та розрахувавши параметри схеми заміщення ПЛ 35 кВ.
3. Розрахунок нормального режиму роботи ЛЕП 110 кВ
а) Виконати розрахунок попереднього розподілу навантаження та вибрати перерізи проводів ПЛ 110 кВ.
б) Знайти уточнений розподіл потужностей в кільцевій ЛЕП 110 кВ з урахуванням зарядних потужностей ліній.
в) Визначити потужності у ділянках мережі з урахуванням втрат потужності в них при середній напрузі мережі UСР=115 кВ.
4. Розрахунок післяаварійного режиму роботи ЛЕП 110 кВ
Розрахувати параметри післяаварійного режиму в кільцевій мережі 110 кВ для трьох випадків:
– аварійне відключення лінії Л1;
– аварійне відключення лінії Л2;
– аварійне відключення лінії Л3.
5. Визначення відхилень напруги на шинах 110, 35 та 10 кВ всіх підстанцій
Визначити напруги на шинах ПС1, ПС2 та ПС3 для режиму найбільших навантажень при напрузі на шинах вузлової підстанції енергосистеми UА.
6. Зробити висновки по отриманим результатам.
Параметри ділянок ЛЕП та навантаження підстанцій згідно варіанту №13:
1" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width:697px"> 2" style="width:55px"> ,
| 184px"> | 2" style="width:161px"> 1 | 2" style="width:151px"> 2 | 2" style="width:146px"> | 2px"> 1,
| 2,
| ,
| ,
| 1(10),
| 1(35),
| 2(10),
| 2(35),
| | 10),
| | 114,1 | 2px"> 26,8 | ,8 | ,3 | ,0 | ,7-j5,32 | 15,72-j10,7 | 12,9-j7,0 | | 2 | 12,6-j4,63 |
В даному курсовому проекті було проектовано електричну мережу напругою 110/35/10 КВ згідно з технічним завданням. По заданим навантаженням споживачів ми визначили потужності трансформаторів та підібрали відповідні марки. Також визначили активні та реактивні опори обраних трансформаторів всіх підстанцій й привели їх до напруги 110 кВ. Після розрахунку попереднього розподілу навантаження, обрали марки проводів повітряних ліній й перевірили їх за нагрівом. Вибрані нами перерізи задовольняють умовам за нагрівом у після аварійному режимі, тобто, після виходу з ладу однієї з лінії, пропускна здатність тих ліній, що залишилися в роботі, дозволяє здійснити електропостачання всіх підключених до неї споживачів.
Визначивши напругу на шинах споживачів всіх підстанцій для режиму найбільших навантажень, побачили, що отримані результати перебувають у допустимих значеннях.
Дата добавления: 10.06.2014
|
549. Курсовий проект - Мостовий вантажопідйомний кран загального призначення 40 т | Компас
ЧДТУ / Кафедра електричних систем і мереж / Дисципліни „Електричні системи і мережі” / Вариінт №13 / Від шин вузлової підстанції енергосистеми живляться три підстанції з навантаженням S1, S2 та S3, дві з яких включені в кільцеву мережу (ПС1 і ПС2). Підстанція ПС3 отримує живлення по двоколовій лінії 35 кВ. Параметри ділянок ЛЕП та навантаження приведені в таблиці.
ВСТУП
1 Опис конструкції крана мостового типу
2 Вихідні дані для проектування вантажопідйомного крана
3 Механізм піднімання вантажу
3.1 Проектний розрахунок
3.1.1 Вихідні дані для розрахунку механізму підйому вантажу
3.1.2 Вибір схеми механізму
3.1.3 Вибір гакової підвіски
3.1.4 Вибір канату
3.1.5 Вибір діаметрів блоків
3.1.6 Розрахунок геометричних розмірів барабану
3.1.7 Вибір двигуна
3.1.8 Вибір редуктора
3.1.9 Вибір муфти двигуна та гальма
3.2 Перевірочний розрахунок
3.2.1 Визначення часу пуску механізму з вантажем
3.2.2 Визначення часу пуску механізму без вантажу
3.2.4 Розрахунок двигуна на нагрів
4 Механізму пересування вантажного візка крана з приводними колесами
4.1Проектувальний розрахунок
4.1.1 Вихідні дані для розрахунку механізму пересування візка
4.1.2 Вибір схеми механізму
4.1.3 Вибір опорних ходових коліс візка
4.1.4 Опір пересуванню візка від сил тертя в опорних колесах
4.1.5 Опір пересуванню візка від ухилу шляху
4.1.6 Опір пересуванню візка від вітрового напору
4.1.7 Опір пересуванню візка від сил інерції
4.1.8 Опір пересуванню візка від розгойдування вантажу
4.1.9 Вибір двигуна
4.1.10 Вибір редуктора
4.1.11 Вибір муфти двигуна й гальма
4.1.12 Вибір гальма
4.2 Перевірочнийрозрахунокмеханізмупересуваннявізка
4.2.1 Визначення часу пуску візка з вантажем
4.2.2 Визначення часу пуску візка без вантажу
4.2.3 Визначеннязначення часу, щодопускається, пуску візка без вантажу за умовоювідсутностіковзанняколіс
4.2.4 Визначення часу гальмуваннявізка з вантажем
4.2.5 Визначення допустимого часугальмуваннявізка з вантажем
5. Вузол кріплення каната до барабана
5.1 Вихідні дані
5.2 Розрахунок зусилля в притискному болті й визначення кількості притискних планок
6 Розрахунок осі барабана
7 Розрахунок підшипників
7.1 Вихідні дані
7.2. Вибір підшипника
7.3 Розрахунок еквівалентних динамічних навантажень і довговічності підшипника
8 Змащення крана
9 Наукова робота студента
9.1 Введение
9.2 Устройство башенных кранов
Висновки
Перелік посилань
Вихідні дані для проектування вантажопідйомного крана
Тип крана 1485;мостовий електричний загального призначення
Номинальна вантажопідйомність крана Qн = 40 Т
Швидкість підйому вантажу Vвт= 0,14 м/с
Висота підйому вантажу Н = 12 м
Швидкість пересування візка Vв = 0,50 м/с
Прогін крана L = 30 м
Швидкість пересування крана Vкр = 0,8 м/с
Режимна група крана 4К
Режимна група механізмів 4М
Дата добавления: 15.06.2014
|
550. Курсовий проект - Технологія та організація будівництва виробничого цеху кондитерського комбінату | AutoCad
ДДМА / Кафедра підйомно-транспортних машин / з дисципліни «Вантажопідйомна, транспортуюча та транспортна техніка» / Об’єктом розробки даного курсового проекту є кран мостовий для перевантаження штучних вантажів, вантажопідйомністю 40 тонн. В ході курсового проекту вирішується задача створення машини – вантажопідйомного крана загального призначення. В процесі проектування використовуються отримані навички розрахунку і конструювання окремих механізмів та вузлів машини – механічних передач, муфт, валів і т.д. Ставиться задача проектування механізмів крана на основі вхідних умов роботи. / Склад: 6 аркушів креслення (Загальний вид крану А1, Механізм підйому вантажу А1, Механізм пересування А1, Вал А3, Вузол колеса привідного А2, А3) + специфікація + ПЗ.
Зміст 1. Вступ
1.1 Вихідні дані для проектування. Нормативний термін будівництва.
1.2 Підрахунок об’ємів робіт.
1.3 Методи виконання робіт, прийняті машини та механізми.
1.4 Зведенна відомість підрахунку обсягів робіт і працевитрат
1.5 Організація будівельно – монтажних робіт.
1.6 Розрахунок техніко – економічних показників.
1.7 Розрахунок та організація складських приміщень.
1.8 Розрахунок потреби та проектування тимчасових будівель і споруд.
2. Короткий опис прийнятих рішень.
2.1 Заходи по забезпеченню, збереженню та економії будівельних матеріалів.
2.2 Опис влаштування тимчасових інженерних комунікацій, майданчиків та під’їзних доріг.
2.3 Заходи по охороні навколишнього середовища, техніки безпеки та протипожежної охорони.
2.4 Список використанних джерел.
Дата добавления: 30.07.2014
|
551. Курсова робота - Проектування залізобетонних конструкцій багатоповерхової будівлі з неповним каркасом | AutoCad
Проектована будівля одноповерхова, каркасна, пролітного типу. В плані має форму прямокутника з розмірами в осях 60 х 36 м, двохпролітна з розмірами прольотів 18 м, з висотою поверху 7,2 м. Сітка колон 3 х 6 м.Під колони запроектовані збірні залізобетонні фундаменти із ступеневою плитною частиною. Каркас будівлі збірний залізобетонний складається із колон постійного січення та підкроквяних і крокв’яних безрозкісних ферм. Покриття із попередньо-напружених з/бетонних плит покриття.Включає пояснюючу записку та 2 креслення А1, виконано на відмінно.
Зміст
1. Завдання на курсовий проект
2. Попереднє визначення товщини плити і розмірів поперечного перерізу балок
3. Розрахунок і конструювання монолітної залізобетонної панелі міжповерхового перекриття
3.1. Вибір розрахункової схеми
3.2. Визначення розрахункових прольотів плити
3.3. Визначення навантаження на плиту
3.4. Визначення згинальних моментів
3.5. Визначення товщини плити
3.6. Визначення площі поздовжньої робочої арматури
4. Розрахунок і конструювання монолітної залізобетонної другорядної балки перекриття
4.1. Вибір розрахункової схеми
4.2. Визначення розрахункових прольотів
4.3. Визначення навантаження на балку
4.4. Визначення згинальних моментів
4.5. Визначення поперечних сил
4.6. Визначення розмірів поперечного перерізу другорядної балки
4.7 Визначення форми поперечного перерізу другорядної балки в прольоті
4.8. Визначення площі поздовжньої робочої арматури
4.9. Розрахунок міцності другорядної балки за похилими перерізами
4.10. Побудова епюри матеріалів другорядної балки
4.11. Визначення довжини анкерування обірваних робочих стержнів
5. Розрахунок і конструювання монолітної залізобетонної колони
5.1. Вибір розрахункової схеми
5.2.Визначення зусиль в колоні першого поверху
5.3.Визначення розмірів поперечного перерізу колони
6. Розрахунок і конструювання фундаменту під колону
6.1. Навантаження на фундамент
6.2.Визначення розмірів підошви фундаменту
6.3.Визначення висоти фундаменту
6.4.Визначення згинальних моментів
6.5.Визначення площі перерізу арматури
7. Список використаної літератури
.
Дата добавления: 30.07.2014
|
552. Дипломний проект - Модернізація сушарки псевдозрідженого шару лінії для одержання хлориду калію | Компас
Курсова робота з дисципліни: "Будівельні конструкції". Необхідно запроектувати основні несучі залізобетонні конструкції багатоповерхової промислової чи цивільної будівлі в монолітному варіанті – плиту, головну і другорядну балку, колону і фундамент.Складається з пояснюючої записки 41 с., та 2-х креслень А1. Виконана на відмінно.
, Сушарка псевдозрідженого шару Складальне креслення, Установка виробництва хлориду калiю, Патент, Циклон Складальне креслення, Газорозподільна решітка Складальне креслення, Днище Складальне креслення
Зміст
Вступ
1 Призначення та область використання установки
1.1 Опис технологічного процесу
1.2 Вибір типу сушарки та її місце в технологічній схемі
2 Технічна характеристика
3 Обґрунтування вибраної конструкції апарата
3.1 Опис конструкції, основних складальних одиниць та деталей апарата
3.2 Вибір матеріалів
3.3 Порівняння основних показників розробленої конструкції з аналогами
3.4 Патентне дослідження
4 Охорона праці
4.1 Параметри повітря робочої зони
4.2 Електробезпека
4.3 Промислове освітлення
4.4 Виробничий шум
4.5 Вібрація
4.6 Пожежна безпека
5 Розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкцій
5.1 Параметричний розрахунок сушарки
5.2 Підбір додаткового обладнання
5.3 Конструктивний розрахунок
6 Рекомендації щодо монтажу та експлуатації апарату
6.1 Підготовка до монтажу
6.2 Монтаж
6.3 Експлуатація
7 Рівень стандартизації та уніфікації
8 Техніко-економічне обґрунтування модернізації
Висновки
Выводы
Conclusion
Перелік посилань
Додаток А Документація до патентного дослідження
Додаток Б Програмний розрахунок товщини газорозподільної решітки
Додаток В Використані патенти
Додаток Г Публікації автора
Висновки
В дипломному проекті освітньо-кваліфікаційного рівня "бакалавр" “Модернізація сушарки псевдозрідженого шару лінії для одержання хлориду калію” розроблено сушарку киплячого шару для сушіння хлориду калію.
В результаті виконання дипломного проекту було зроблено опис технологічного процесу, вибрано тип сушарки, обґрунтовано вибір конструкції апарата, порівняно основні показники розробленої конструкції з аналогами, проведено патентне дослідження, розроблено рекомендації з охорони праці, проведено розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкції: параметричний, діаметра штуцерів, обичайки, кришки, газорозподільної решітки, теплової ізоляції та гідравлічний, розроблено рекомендації щодо монтажу та експлуатації, визначено рівень стандартизації та уніфікації, здійснено техніко-економічне обґрунтування модернізації. Частину розрахунків виконано у мові програмування Basic.
Графічна частина проекту виконана в середовищі КОМПАС 3Dv-14 та включає в себе принципову схему установки – А1, складальні креслення: корпус сушарки – А1, сушарка псевдозрідженого шару – А1, циклон – А2, газорозподільна решітка – А3, кришка – А3. За час роботи над проектом зроблено дві доповіді. Пеша на тему: “Лінія отримання хлориду калію галургічним методом”, друга на тему: “Вдосконалення сушарки псевдозрідженого шару” на науково-практичній конференції ІХФ.
Проведене патентне дослідження, в результаті якого встановлено, що патрубок з телескопічною насадкою, який запропонований в заявці, відповідає умовам патентоспроможності винаходу по відношенню до розглянутих конструкцій. За результатами дослідження було отримано патент № 89805 UA від 25.04.14.
Дата добавления: 01.09.2014
|
 553. АБ Реконструкція нежитлового приміщення під магазини продовольчих та промислових товарів | ArchiCad
НТУУ “КПІ” / Інженерно-хімічний факультет / Кафедра машин та апаратів хімічних і нафтопереробних виробництв / Спеціальність: «Обладнання хімічних виробництв і підприємств будівельних матеріалів» / Вихідні дані до проекту: Продуктивність за сухим продуктом 5000 кг/год; початкова вологість хлориду калію – 3,0 %, кінцева – 0,5 %; середній діаметр матеріалу – 0,5 мм; температура теплоносія на вході – 873 К; температура теплоносія на виході – 423 К; початкова температура хлориду калію – 303 К; температура хлориду калію на виході з сушарки – 420 К. Метою проекту є проектування і розробка конструкції сушарки псевдозрідженого шару, що призначена для сушіння хлориду калію з продуктивністю за сухим продуктом 1,389 кг/с. / 7 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
1. Торгова площа – 64,19 м2
2. Загальна площа – 106,0 м2
3. Будівельний об’єм – 396,48 м³
4. Річна потреба води – 0,1тис.м3/рік.
5. Річна потреба в тепловій енергії -128,7 МВт/р.
6. Річна потреба в електроенергії – 8,6 тисКВт/р.
Технологічною схемою магазину продовольчих товарів торговий зал, побутове, мийне приміщення відокремлені в окрему групу з самостійними входами з урахуванням поточності та відсутності перехресних шляхів персоналу та відвідувачів.
Товар розвантажується через центральний вхід безпосередньо до торгового залу. Магазин промислових товарів має спільний вхід з магазином продовольчих товарів. Чітко розділені функціональні зони – торгівельна та побутові приміщення.
Технологічна схема магазинів прийнята з врахуванням функціональної зручності.
Підвезення товару здійснюється безпосередньо в торговий зал по мірі його реалізації.
Кількість працюючих в магазинах - 2 чол.
Дата добавления: 06.10.2014
|
554. ГСН Газификация крышной котельной офисного здания с реконструкцией сетей газоснабжения в зоне строительства в г. Харьков | AutoCad
Кліматичний район – ІІВ, ступінь вогнестійкості - ІІI. Проектуєма будівля 1-о поверхова. Висота приміщень – 3,0 м. Зовнішнє оздоблення фасадів включає встановлення металопластикових вікон та дверей, кольорове фарбування відповідно до паспорту кольорового рішення. Внутрішні стіни приміщень – водоемульсійне пофарбування. Конструктивна схема проектуємого об”єкту – поздовжні несучі стіни. Реконструкція включає в себе зміну призначення будівлі, перепланування приміщення, влаштування нового входу з пандусом з вул.. Кизя, встановлення нових перегородок та добудови розміром 2,6 х 16,0 м. Вимощення з центрального фасаду будівлі – тротуарна плитка типу «Мелірія». Фундамент ганку – монолітний із бетону кл. В15. Підлога – лінолеум, керамічна плитка, бетон. Стеля – підвісні панелі типу «ARMSTRONG».
Общие данные.
План демонтируемых газопроводов среднего и низкого давления. М 1:500.
План прокладки газопроводов среднего и низкого давления. М 1:500.
Профиль газопровода с/д на участке ПК0- ПК0+49,5. Узел 1. Узел 2.Узел 3.
Профиль газопровода с/д на участке ПК1- ПК1+9,0.Узел 4. Узел 5.
Прокладка газопровода по фасаду здания в осях А-Д.
Шкафная установка . Вид по "А". Узел выхода газопровода из земли.
Аксонометрическая схема газопроводов среднего и низкого давлений.
Шкафная установка с узлом учета и редуцирования давления газа . Аксонометрическая схема . Спецификация.
Схема установки преобразователя температуры.
Катушка.
Прокладка газопровода в футляре.
Дата добавления: 10.10.2014
|
555. Курсовий проект - Кормоцех з складом кормів і котельньою 49,27 х 27,30 м в м. Кролевець | AutoCad
Настоящим проектом предусмотрено: демонтаж существующего газопровода с/д Ду168 мм и газопровода н/д
строительство газопровода среднего давления (Р < 0,3 МПа); установка шкафного ГРП с регулятором давления газа FE-50 для понижения давления газа и поддержания его на заданном уровне (Рвх ≤ 0,3 МПа, Рвых ≤ 0,005 МПа), строительство газопровода низкого давления. Подключение проектируемого газопровода с/д предусмотрено к существующему газопроводу среднего давления Ø 168. Подключение перекладываемого газопровода среднего давления Ø 168 предусмотрено к существующему газопроводу среднего давления Ø 325. Диаметры проектируемых газопроводов среднего и низкого давлений приняты согласно гидравлических расчетов. Для снижения давления газа и поддержания его на заданном уровне предусмотрена установка шкафного ГРП с 2-х ступенчатым регулятором давления газа FE-50 и узлом коммерческого учета расхода газа на базе счетчика GMS-G-16-40-1.0-У2-НЧ и корректора объема газа «Гамма-Флоу03А», устанновленном до регулятора давления.
Вступ
1.1 Вихідні данні для проектування
1.2 Загальна характеристика запроектованої будівлі
1.3 Генеральний план ділянки
1.4 Прийняті конструктивні рішення
1.4.1 Фундаменти
1.4.2 Стіни
1.4.3 Перекриття
1.4.4 Сходи
1.4.5 Перегородки
1.4.6 Підлоги
1.4.7 Дах і покрівля
1.4.8 Вікна і двері
1.5 Зовнішнє і внутрішнє опорядження
1.5.1 Зовнішнє опорядження
1.5.2 Внутрішнє опорядження
1.6 Інженерне обладнання
Література
Стіни прийняті з глиняної звичайної цегли пластичного пресування М 100 на цементному розчині В 50. товщина зовнішніх стін – 510, внутрішніх – 380мм.
Перекриття прийняті із збірних залізобетонних плит по серії 1.141. – 1.
Перегородки прийняті цегляні, а в санітарних вузлах шлакобетонні товщиною 120мм.
Дата добавления: 14.10.2014
|
© Rundex 1.2 |
